福建超高速电主轴服务为先「久越机械」

高速电主轴的维修要有一定的方法

　　1、根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。

　　2、拆卸电主轴要用的工具，要清洗并测量转子摆差以及磨损情况。

　　3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔保持0.004~0. 008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为好。

在CNC主轴维修柴油发电机组中，因为主轴使用频率比较多，而且关乎整个使用过程，所以主轴瓦的损坏也很常见，除了不当操作会引起主轴瓦的损坏外，下面这些原因也会引起数控精密高速电主轴损坏。

　　发电机组轴承的烧损，即平常所说的“烧瓦”，其主要原因是间隙过小，润滑不良及使用操作有问题。

　　发电机组作为滑动轴承的主轴瓦及连杆瓦，在使用中常见的故障是耐磨合金层剥离或烧损，以及轴承的早期磨损。

　　（1）转轴是高速电主轴的主要回转体。他的制造精度直接影响电主轴的终精度。成品转轴的形位公差尺寸精度要求很高，转轴高速运转时，由偏心质量引起震动，严重影响其动态性能，必须对转轴进行严格动平衡测试。部分安装在转轴上的零件也应随转轴一起进行动平衡测试。

　　（2）高速电主轴的核心支撑部件是高速精密轴承。因为电主轴的高转速取决于轴承的功能、大小、布置和润滑方法，所以这种轴承必须具有高速性能好、动负荷承载能力高、润滑性能好、发热量小等优点。近年来，相继开发了动静承、陶瓷轴承、磁浮轴承。动静承具有很高的刚度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工质量、延具寿命，降低加工成本；而且这种寿命为半长。

这里着重提示一点：进入动平衡的零部件原则上不允许有未加工表面，比如铸造转子等件，经常忽视端环部位的处理，这个地方对转轴不平衡的影响很大，我们以前就遇到过类似的问题。

　　第三步，零件加工完成后，进入装配程序，装配后，绝大多数的主轴应该是不存在大的问题的，但有个别主轴总存在或多或少的质量问题，在精度检测上不容易发现问题，而在装配后的试验阶段，问题就显露出来了，振动大，温升高，噪音大，这时候需要进行整机动平衡，以消除因装配或其他原因造成的不平衡影响。